别克App自满，位于哈尔滨广汇汽车园内的“哈尔滨奇通”为“授权经销商”。中青报·中青网记者 杨雷/摄

哈尔滨一些车主抱着对4S店和汽车品牌的信任购买了重视劳动套餐，如今却靠近“钱交了、劳动没了”的境遇——

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“9788元买的18次重视，只用了4次，4S店就没了。”哈尔滨某学校地舆诚挚王萌颇感无奈。

近日，她向中青报·中青网记者响应，2022年8月，她在哈尔滨奇通汽车销售劳动有限公司（以下简称“奇通公司”）购买了一辆别克昂科威S，之后在销售东说念主员保举下加购“双保无忧”重视套餐，应允6年有用期，能在控股方广汇汽车旗下多家4S店使用。

那时她以为“宽解又合算”。可没念念到，这份“重视套餐”竟成了“跑路套餐”。

念念约重视，4S店没了

2023年2月、6月，王萌在离家更近的哈尔滨好意思通汽车销售劳动有限公司（以下简称“好意思通公司”，同属广汇汽车旗下）给车作念了两次重视。2023年11月，她再去预约车辆重视时，却被好意思通公司奉告“作念不了”。

随后，她与销售此套餐的奇通公司交涉。对方销售东说念主员救助了两次基础重视，并在“广汇汽车双保无忧劳动协议变更阐述书”上，手写补充条目：“车主可在同城店内享受重视套餐，重视需提前一天奉告。”

本年3月，王萌念念给车预约重视，但拨打奇通公司的固定电话永远无东说念主接听。她上网一查发现，奇通公司大致“跑路”了。有东说念主在网上发文，说琢磨不上奇通公司。

王萌琢磨那时的销售东说念主员，“我发现他的（微信）称号还是改了，他说这个公司拖欠他们工资快半年了”。

消费者赵鹏也遇到肖似问题。2022年9月，赵鹏在哈尔滨购买了一辆雪佛兰探界者。2023年6月，他花3000元在哈尔滨好意思通汽车生意有限职守公司购买了9次无期限重视劳动，“念念着以后修车重视齐浮浅”。这家公司与前文所述好意思通公司同属广汇汽车旗下。

2024年2月，他第四次去作念重视时，却发现“这家店形成了零跑汽车4S店”。赵鹏琢磨那时的销售东说念主员，得知对方还是“去别的4S店上班了”。

而他消耗3000元买的套餐只用了三分之一。

还有和王萌、赵鹏不异遇到的车主，也在共享维权履历。他们抱着对4S店和汽车品牌的信任购买了劳动套餐，如今却靠近“钱交了、劳动没了”的境遇。

9月12日下昼，几名工东说念主正在奇通公司旧址计帐缔造垃圾。一辆货车上堆着成捆的纸质单子，上头“哈尔滨奇通汽车销售劳动有限公司”的字样贯通可见。中青报·中青网记者 杨雷/摄

记者现场访问：门店易主、单子洒落

“我第一时辰找了别克官方客服，对方说‘这是经销商个东说念主手脚，和品牌无关’，让我走王法方法。”王萌不认同这个说法。她说，别克App上自满，奇通公司是授权经销商，“授权经销商出了问题，品牌方怎样能十足无论？”

记者在别克App上看到，位于哈尔滨广汇汽车园内的“哈尔滨奇通”，标有“授权经销商”标识。历程地址比对，别克App中的“哈尔滨奇通”即是王萌购买重视套餐的奇通公司。

赵鹏不异感到不明。他说，我方此前的重视，齐是通过雪佛兰App预约的。预约纪录截图上了了自满了公司称号“哈尔滨好意思通汽车生意有限职守公司”。

“我信任雪佛兰的‘选品’，才在好意思通购买重视套餐。现时出问题了，品牌方却说‘和总公司无关’，这合理吗？”赵鹏说。

中青报·中青网记者区分拨打了别克和雪佛兰的客服电话。别克客服默示，经销商是孤独权谋主体，和品牌方仅仅授权与被授权的关系，财务、权谋齐孤独。“双保无忧”是经销商我方卖的居品，该由经销商素雅劳动或退款，别克公司对此并不知情。别克客服补充说念，奇通公司已于2024年12月16日停止与别克的谀媚。

雪佛兰客服默示，哈尔滨好意思通汽车生意有限职守公司早已不是谀媚方，“这个（退款）是要他（指经销商——记者注）我方处理，我给你处理不了。”

中青报·中青网记者了解到，不少汽车品牌要求“只好在官方授权的4S店作念重视，智商享受整车质保战略”。别克客服明确默示，如果在非官方授权4S店重视，出现问题，他们不负职守。

“现时4S店黄了，不让我作念重视。我这车还在质保期，我若是去外面重视，车子出了问题谁素雅？”赵鹏问说念。

除了找品牌方，赵鹏还拨打了两次12345市长热线，赢得的回应是“琢磨不上雇主，提议找讼师”；对于王萌的响应，哈尔滨市说念外区阛阓监督不停局的回应是：依据《汽车销售不停方针》第七条第二款的法例，不属我局统治。经现场检查，被投诉东说念主已不在此地权谋，不予受理，提议走王法方法措置。

9月12日下昼，中青报·中青网记者来到奇通公司，看到这里正在装修。据现场东说念主员裸露，有其他品牌汽车行将入驻。今日地午，几名工东说念主在计帐缔造垃圾，一辆货车上堆着成捆的纸质单子，上头“哈尔滨奇通汽车销售劳动有限公司”字样贯通可见。“这店早搬走了。”一位正在清运垃圾的老大爷告诉记者。

记者小心到，奇通公司一扇玻璃门上贴着一张A4纸，上头写着“店面装修整备中，重视等请拨打5110××××”。记者屡次拨打该电话，一直无东说念主接听。记者又来到位于说念里区城乡路的哈尔滨好意思通汽车生意有限职守公司原地址，看到这里现已是零跑汽车4S店。

天眼查信息自满，奇通公司因“通过登记的住所或者权谋方位无法琢磨”，于本年3月28日被哈尔滨市说念外区阛阓监督不停局列为权谋特地。

王萌与奇通公司刚硬的“广汇汽车双保无忧劳动协议变更阐述书”。受访者供图

预支费套餐“跑路”有“法”可治

“品牌厂商客服说‘经销商手脚和他们无关’，这个说法站不住脚。”北京普然讼师事务所讼师李能娜默示，若4S店以“品牌授权经销商”情势倾销重视套餐，让消费者肯定品牌方参与其中，那么品牌就需承担相应职守。同期，若品牌厂商对4S店预支套餐的合规性存在监督不停邪恶，导致消费者亏空，消费者可央求厂商根据其舛错承担民事职守。

黑龙江大学法学院磨真金不怕火徐志刚认为，消费者接收在4S店购买重视套餐，很猛进度上是基于对汽车品牌的信任。厂商授权4S店使用品牌标识、纳入官方销售与劳动体系的手脚，一定进度是对4S店权谋行径的认同和不停。比如，在汽车厂商的App中表明这些4S店为“授权经销商”，会使消费者产生合理信托，认为4S店的权谋行径代表品牌形象与劳动应允。在这种情况下，汽车厂商虽不是协议刚硬主体，却在搭建消费者信任关系中起到关键作用。

李能娜提议，消费者如果走法律方法要实时固定笔据，包括宣传物料、重视套餐协议、付款凭证、厂商App中对该4S店“授权经销商”身份的标注页面、与销售东说念主员的相通纪录等干系讲明。

针对预支费“跑路”问题，本年5月1日运转施行的《最高手民法院对于审理预支式消费民事纠纷案件适用法律多少问题的解释》，明确常见预支式消费交往模式下的职守主体，明确收款不退、丢卡不补、纵容转卡等霸王条目应照章认定无效，明确消费者自付款之日起七日内有权央求权谋者返还预支款本金等一系列法例，破解消费者靠近的追责主体认定难、退卡难、转卡难、举证难等问题。

这些消费者期待，日渐完善的法律能有劲淆乱预支式消费“跑路”情况。

（应受访者要求，王萌、赵鹏为假名）

中青报·中青网记者 杨雷 通信员 赵云南开头：中国后生报

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